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  • CTCC珠海惊现吃人弯 轮胎使用决定成败
  • 作者:文浩荣来源:CN赛车网发表时间:2016-06-06 06:17
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  6月5日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛揭幕战继续在珠海国际赛车场进行。也吸引了大批赛车爱好者到珠海国际赛车场观看比赛,一场斗智斗勇的比赛高潮迭起,但最大的对手不是人而是天气。
  珠海的天气无常,几乎是所有赛车人的常识;CTCC最近几次来到珠海的时候,大多遭到老天爷严苛的考验,2016赛季的珠海站亦是如此。超级杯2.0T组的 车队们在轮胎问题上各显神通,除了求稳使用雨胎和冒险使用干胎两种常规方案外,甚至还出现了干胎和雨胎混装的赛车。事实证明,干胎是正确的选择,取得佳绩 的许家泰、丹·威尔斯和胡里欧·阿科斯塔都是干胎策略的受益者。


  但令所有人始料未及的是,下午的第二回合比赛进行到一半时,部分赛道竟然突降大雨,于是, 多达六辆赛车在第12弯冲出赛道陷进沙地动弹不得,其中就包括了当时排名第二的澳门名将艾明达;而在随后的超级杯1.6T组和中国杯组中,两辆东风本田赛 车和斐讯车队的夏禹也在这里冲出赛道遗憾退赛。也就是说,珠海的12号弯在一天之内吸入了共9位车手!

  当下雨时赛道会有积水,车队会选择雨胎。这种轮胎的特点是充气压力比较低,轮胎与地面的接触变形大,滚动阻力较大。还有一点是雨胎表面有排水花纹,可以排除轮胎与地面之间的水分,使轮胎与地面直接接触,保持一定的抓地力。
  在干燥的赛道上车手会立刻换上干胎,相对于雨胎,后者的特点是充气压力比较高,轮胎与地面的接触变形小,滚动阻力较小。没有排水花纹,轮胎胎面相对完整,抗磨损较强。另外,由于轮胎表面与地面的摩擦系数与温度有关,所以使用干胎的赛车启动前要通过加温设备提高轮胎温度。
  所以珠海突如其来的这场雨,把车手们淋了个措手不及,正常干燥的情况下想获得更大的抓地力需要增加轮胎与地面的接触面积,所以干地比赛的时候大家都是使用没有花纹的轮胎也叫光头胎,这样抓地力最大,但是一旦路面有水,轮胎与路面之间将出现一层水膜这会使得抓地力瞬间为零。

  由于轮胎更换不及时以及策略没有出现相应的变化,所以导致了9位车手都栽在了12号弯上。而且在这种高速的比赛中,赛车出现失控后果不堪设想。赛车比赛中每个选择每个决策都能决定成败,所以轮胎也是不容忽视。


此文为看点(赛车世界)原创内容,特此声明

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